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Als zweites Saisonrennen stand im heurigen Jahr das Ultracycling Dolomitica (700 km, 17 000 Höhenmeter) auf meinem Programm. Jedoch im letzten Vorbereitungsmonat haderte ich mit Rückenprobleme, sodass der Start bis zwei Wochen davor nicht realistisch erschien.

Nachdem ich im vergangen Jahr zum ersten Mal beim Veneto Gravel gestartet bin, war für mich das Ziel klar: auf dieser landschaftlich reizvollen Strecke, die 715 Kilometer zu fahren!

Mit dem 24h- TimeTrail wurde das letzte europäische Ultracycling- Rennen in dieser Saison ausgetragen und war somit auch mein letzter Ultrabewerb in dieser Saison.

Nach meinem Sieg beim Ultracycling Dolomitica 2021 auf der „langen“ Strecke (700 Kilometer // 19 Dolomitenpässe // 17 000 Höhenmeter) ergab sich über dieses Rennen eine neue Herausforderung. Die „kürzere“ Version – das Ultracycling Dolomitica 380 wird als „self-supported- Bewerb“ ausgetragen und beinhaltet auf den 380 Kilometer 11 Dolomitenpässe und knapp 10 000 Höhenmeter.

Der Ultra-Marathon Veneto Gravel ist ein „unsupported Bike Adventure“, ein Gravel- Bewerb durch die Natur des Veneto, über Hügel, durch Dörfer und venezianische Städte – und das längste Gravel-Race Europas.

Mit dem ISTRIA300 – das am 8. Oktober 2021 im kroatischen Porec erstmals ausgetragen wurde – fand mein letzter Saisonbewerb statt und schließt damit wieder eine erfolgreiche Saison ab.

Optimale Wetterbedingungen und ein hochkarätiges Starterfeld – das war das 24 Stunden – TimeTrial in den Hügeln des UNESCO- Weltkulturerbes der Prosecco- Weinbauregion rund um Conegliano (Treviso/ITA)!

696 Kilometer, 20 Dolomitenpässe und 17 600 Höhenmeter nonstop – dies sind die Eckdaten des Ultraradrennens „ Ultracycling Dolomitica 2021“!

Am vergangenen Wochenende stand für mich mein zweiter Saisonbewerb am Programm. Aufgrund meiner Saisonplanung sollte dies auch mein erster Saisonhöhepunkt sein.

Das erste Rennen der Saison ist Geschichte und ich konnte mit der angepeilten Top- 10 Platzierung das Race Around Niederösterreich beenden.